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　　(1)電池電壓一致性要求。蓄電池中，不同電池之問(wèn)的端電壓偏差有兩種，一種是靜置狀態(tài)的電壓偏差，即開(kāi)路電壓差，最大不超過(guò)表2-2的要求。表2-2閥控電池在運行中電壓偏差值及開(kāi)路電壓差允許值

　　另一種是浮充狀態(tài)的偏差，它是動(dòng)態(tài)偏差。這種偏差值在浮充運行投入初期較大，運行2～3個(gè)月后會(huì )逐漸減少。是由于初期氧循環(huán)復合狀態(tài)不穩定造成的，隨著(zhù)運行時(shí)間的增加，氧循環(huán)復合狀態(tài)將Et趨穩定，端電壓差逐漸減小。所以在浮充狀態(tài)的端電壓差值要大于靜態(tài)狀態(tài)的電壓偏差，但目前我國和IEC尚無(wú)明確規定，故目前閥控電池端電壓浮充狀態(tài)偏差值可參照表2-2的規定。

　　(2)事故放電能力。

　　1)100％容量沖擊電流放電能力。當蓄電池容量達到滿(mǎn)容量時(shí)，對容量為50～200Ah的電池用25I10沖擊電流值，容量大于200Ah的電池用20I10沖擊電流值，沖擊l0次，每次500ms的沖擊放電，每?jì)纱畏烹姇r(shí)間問(wèn)隔為2s，直流母線(xiàn)的電壓不得低于90％UN（UN為直流系統額定電壓)。

　　2)事故過(guò)程中沖擊電流放電能力。當蓄電池容量達到滿(mǎn)容量時(shí)，按0．1110放電1h后，在不停電放電狀態(tài)下，沖擊電流疊加到表2-3規定的沖擊電流時(shí)進(jìn)行放電，共放電10次，每次時(shí)間為500ms，時(shí)問(wèn)間隔為2s，放電后直流母線(xiàn)電壓不低于90％UN。

　　表2-3    事故過(guò)程沖擊放電電流值