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鉛酸蓄電池細分市場(chǎng)競爭激烈，規模優(yōu)勢是關(guān)鍵。國內鉛酸蓄電池市場(chǎng)較為集中，化學(xué)動(dòng)力的鉛酸電池生產(chǎn)行業(yè)競爭較為激烈，產(chǎn)品價(jià)格的比拼及成本的增加使行業(yè)內主要廠(chǎng)商的凈利潤率均大大降低。隨著(zhù)居民對電池性能要求不斷上升、國家對于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻的不斷抬高，行業(yè)內具有規模優(yōu)勢的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機會(huì )，并可通過(guò)擴產(chǎn)以及并購方式進(jìn)一步擴大規模，行業(yè)集中度將得到提高。

上游高端蓄電池生產(chǎn)商議價(jià)能力較強。鉛酸蓄電池行業(yè)的上游包括鉛、硫酸、塑料等，鉛酸蓄電池行業(yè)對原材料的需求量大，鉛和硫酸行業(yè)整體呈現產(chǎn)能過(guò)剩，且電池制造是鉛的重要下游應用領(lǐng)域，從而鉛酸蓄電池行業(yè)對鉛和硫酸具有較強的議價(jià)能力。 而塑料處于供不應求狀態(tài)， 電池行業(yè)對塑料的特性有較高的要求，從而對塑料行業(yè)議價(jià)能力較低。 鉛酸蓄電池的上游主要是原材料等行業(yè)，受價(jià)格波動(dòng)影響較大。

上游原材料受環(huán)保政策影響，價(jià)格波動(dòng)較大，對電池行業(yè)成本影響明顯。貿易商的上游為鉛冶煉行業(yè)，由于鉛及鉛鈣合金占鉛酸蓄電池成本的大部分，鉛冶煉行業(yè)對企業(yè)影響較大。目前，國內鉛冶煉企業(yè)數量較多，競爭較為激烈。隨著(zhù)國內環(huán)保壓力增大和對產(chǎn)品質(zhì)量要求提升，技術(shù)落后的中小冶煉企業(yè)生存空間將進(jìn)一步縮小，兼并重組將會(huì )使鉛冶煉行業(yè)的集中程度進(jìn)一步提高。為減少原材料價(jià)格波動(dòng)對行業(yè)盈利能力的影響，企業(yè)一般會(huì )與客戶(hù)就產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格建立鉛價(jià)聯(lián)動(dòng)的機制

2015-2018年鉛酸蓄電池原材料——鉛漲價(jià)趨勢明顯

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下游需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，鉛酸蓄電池行業(yè)壁壘顯現，高端電池議價(jià)能力強。我國鉛酸蓄電池行業(yè)近年來(lái)隨著(zhù)下游需求的拉動(dòng)，盈利狀況良好，利潤率保持較高水平，這對潛在進(jìn)入者具有較強的吸引力。與此同時(shí)，國家專(zhuān)門(mén)出臺一系列規范化行業(yè)的相關(guān)政策，提高了行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻， 行業(yè)壁壘顯現。下游行業(yè)主要是汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、通信、新能源等，當前鉛酸蓄電池行業(yè)的議價(jià)能力整體較低，但高端鉛酸蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)議價(jià)能力相對較高。

全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)規模預測

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汽車(chē)啟停電池毛利率高，高技術(shù)壁壘。 因啟停車(chē)更加頻繁的啟動(dòng)及在怠速時(shí)為車(chē)載電器供電等要求， 啟停電池比普通起動(dòng)電池具有更高的要求。2018 年啟停電池的滲透率將達到 50%，約 1350 萬(wàn)套; 2020 年滲透率將達到 70%，出貨量約 2100 萬(wàn)套，產(chǎn)值 140 億元; 2015 年至 2018 年是中國汽車(chē)啟停電池的黃金增長(cháng)期，年復合增長(cháng)率高達 46%。

按 2020 年新車(chē)銷(xiāo)售量 2911 萬(wàn)輛計啟停電池市場(chǎng)敏感性分析(億元)

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