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　　太陽(yáng)能蓄電池光伏發(fā)電系統的基本原理相同，因而太陽(yáng)能路燈的設計思路也可依據一般的太陽(yáng)能發(fā)電系統，先確定光源的功率，每天的工作時(shí)間，保證幾個(gè)陰雨天然后計算蓄電池的容量和太陽(yáng)能蓄電池組件的功率。但太陽(yáng)能路燈又有其特殊性，需要確保系統工作的穩定與可靠，所以在設計時(shí)需要特別注意。

　　太陽(yáng)能路燈利用太陽(yáng)能蓄電池的光生伏特效應原理，白天太陽(yáng)電池吸收太陽(yáng)能光子能量產(chǎn)生電能，通過(guò)控制器儲存在蓄電池里，當夜幕降臨或燈具周?chē)庹斩容^低時(shí)，蓄電池通過(guò)控制器向光源供電一直到設定的時(shí)間后切斷。

　　太陽(yáng)能路燈每天晚上工作的時(shí)間，這是決定太陽(yáng)能路燈系統中組件大小的核心參數，通過(guò)確定工作時(shí)間，可以初步計算負載每天的功耗和與之相應的太陽(yáng)能蓄電池組件的充電電流。太陽(yáng)能路燈需要保持的連續陰雨天數，這個(gè)參數決定了蓄電池容量的大小及陰雨天過(guò)后恢復電池容量所需要的太陽(yáng)電池組件功率。

　　隨著(zhù)太陽(yáng)電池轉換效率和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，太陽(yáng)能蓄電池光伏發(fā)電的應用越來(lái)越廣泛，在照明領(lǐng)域，太陽(yáng)能路燈作為光伏發(fā)電系統在國內的主要應用模式，太陽(yáng)能蓄電池被越來(lái)越多的所認識并接受。