RM新时代反波胆(中国)有限公司

　　蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)電路的神經(jīng)中樞，其性能好壞直接影響車(chē)輛的正常工作。但由于有些車(chē)主及維修人員對蓄電池的使用維護不了解或不重視，從而造成蓄電池早期損壞，甚至損壞其他電氣設備。

　　現在小編舉一些在日常工作中遇到的誤區：

　　其一：忽略蓄電池的通氣孔

　　新蓄電池蓋上的通氣孔一般密封，使用時(shí)必須摘下粘接紙，否則在化學(xué)反應時(shí)氣孔無(wú)法排除氣體，會(huì )因壓力過(guò)高引起爆炸。

　　其二：蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機不匹配

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的電流一般達到１５０－２００Ａ，在低溫時(shí)甚至到３００Ａ。若電荷容量與發(fā)動(dòng)機不匹配，蓄電池電荷量小時(shí)，則啟動(dòng)時(shí)阻力加大，蓄電池就會(huì )劇烈放電，加快單位時(shí)間內活性物質(zhì)與硫酸的反應，使蓄電池溫度超高，極板引起負荷而變形彎曲，造成活性物質(zhì)脫落，極板早期損壞，使蓄電池壽命大打折扣。若小車(chē)用大容量的電瓶，則活性物質(zhì)不能充分利用，導致經(jīng)濟性下降。蓄電池在裝車(chē)時(shí)都是根據啟動(dòng)機的功率、電壓和用電設備的負荷定下來(lái)的，所以在互換時(shí)，一定要注意電荷容量與發(fā)動(dòng)機相匹配。

　　其三：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池添加蒸餾水太隨意

　　通常在電瓶加完水后，須讓車(chē)運轉一段時(shí)間，通過(guò)發(fā)電機為電瓶充電，使蒸餾水與電解液充分混合，蓄電池性能不受影響。反之，如果加蒸餾水后不運轉，蒸餾水與電解液不能充分混合，就會(huì )造成蓄電池的自放電或損壞蓄電池的極性。

　　其四：新蓄電池不進(jìn)行初次充電

　　蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加水直接使用，則蓄電池容量不高，壽命很短；若直接充電，也會(huì )縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約１小時(shí)左右即可安裝使用。