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1、基本構造：

正負極板（1）
●鉛酸蓄電池的極板，依構造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類(lèi)：涂膏式極板、管式極板，化成式極板，半化成式極板。
●涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質(zhì)構成的。
●板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導電流、使電流分布均勻。
●板柵的材料一般采用鉛銻合金，免維護電池采用鉛鈣合金。
●正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成分為絨狀鉛。

隔板（2）
●電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：
■防止正負極板短路。
■使電解液中正負離子順利通過(guò)。
■阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負極板因震動(dòng)而損傷。
●因此要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸，不分泌有害雜質(zhì)，有一定強度，在電解液中電阻小，具有化學(xué)穩定性的特點(diǎn)。
電解液（3）
●電解液是蓄電池'>蓄電池的重要組成部分，它的作用是傳導電流和參加電化學(xué)反應。
●電解液是由濃硫酸和凈化水（往離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
●汽車(chē)用鉛酸蓄電池采用電解液密度為1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
電池殼、蓋（4）
●電池殼、蓋是裝正、負極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓（5）
●一般由塑料材料制成，對電池起密封作用，阻止空氣進(jìn)進(jìn)，防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險。
●使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿，以保證氣體溢出通暢。
其它：
蓄電池除上述部件外，還有鏈條（6）、極柱（7）、鞍子（8）、液面指示器等零部件。